За что хвалят
- Классический задний привод и ZF 6HP21
- Оцинкованный кузов E84
- Экономичный дизель N47
BMW X1 E84 2.0d 6AT
Кроссовер · 2009 – 2015
- 2.0d (N47)
- 6AT (6HP21)
- Дизель
- 177 л.с.
- Задний привод
5.4/10 из 10 — Средний уровень надёжности
RateCar Index — оценка надёжности модификации. Шесть систем — ДВС, КПП, кузов, подвеска, электрика и привод — получают балл от 0 до 10, а итог считается как среднее с учётом важности каждой системы.
…
Дата проверки: 27.10.2026
Рынок РБ$7 000 – $13 000
Контрактный мотор~$1 500
ЛиквидностьВысокая
Почему так
Популярная модель РБ: много объявлений, запчасти в наличии, продажа 1–2 месяца.
Оценка модификации, а не конкретного автомобиля. Не является вероятностью отсутствия поломок. Не заменяет диагностику и осмотр перед покупкой.
Экспресс-вердикт
Что может доставить неприятности
- Цепь ГРМ со стороны маховикаРастяжение и обрыв цепи N47 — снятие ДВС/КПП.~$700
- ТНВД Bosch CP4Стружка CP4 убивает топливную.~$800
- DPF и EGRКоксование при городской езде.~$300
- ТурбинаЛюфт и течи к 200+ тыс. км.~$600
- Сайлентблоки и рычагиСтуки к 100–150 тыс. км.~$300
Стоимость работ СТО не включена и зависит от выбранного сервиса
Надёжность узлов
- Средний
Двигатель
30 % в итоговом индексе
N47 2.0d: цепь ГРМ со стороны маховика, ТНВД CP4 — ресурс 250–300 тыс. км.
Источники
Оценка и ликвидность опираются на эти материалы.
Раздел «Ликвидность»
RateCar Index - v1.4.5