За что хвалят
- Постоянный полный привод Torsen — предсказуемо и надёжно
- Полная оцинковка кузова — стойкость к коррозии
- Комфортная многорычажная подвеска и ZF 8HP
Audi Q5 8R 2.0 TFSI 8AT
Кроссовер · 2008 – 2017
- 2.0 TFSI (CDNC)
- 8AT (ZF 8HP)
- Бензин
- 211 л.с.
- Полный привод
5.8/10 из 10 — Средний уровень надёжности
RateCar Index — оценка надёжности модификации. Шесть систем — ДВС, КПП, кузов, подвеска, электрика и привод — получают балл от 0 до 10, а итог считается как среднее с учётом важности каждой системы.
…
Дата проверки: 27.10.2026
Рынок РБ$8 000 – $15 000
Контрактный мотор~$1 500
ЛиквидностьВысокая
Почему так
Популярный премиум-кроссовер РБ: много объявлений, запчасти в наличии, продажа 1–2 месяца.
Оценка модификации, а не конкретного автомобиля. Не является вероятностью отсутствия поломок. Не заменяет диагностику и осмотр перед покупкой.
Экспресс-вердикт
Что может доставить неприятности
- Масложор EA888 Gen2Тонкие кольца: расход масла к 150+ тыс. км.~$400
- Цепь ГРМ и натяжительРастяжение цепи EA888 — типовой дефект.~$500
- ТурбинаЛюфт и течи к 200+ тыс. км.~$600
- Помпа и термостатПластиковая помпа и термостат текут.~$300
- Сайлентблоки и рычагиАлюминиевые рычаги и сайлентблоки к 100–150 тыс. км.~$400
Стоимость работ СТО не включена и зависит от выбранного сервиса
Надёжность узлов
- Средний
Двигатель
30 % в итоговом индексе
CDNC 2.0 TFSI (EA888 Gen2): масложор из-за тонких колец и растяжение цепи ГРМ; ресурс 200–250 тыс. км.
Источники
Оценка и ликвидность опираются на эти материалы.
Раздел «Ликвидность»
RateCar Index - v1.4.5